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车市下滑库存攀高!长安、奇瑞、荣威等17个品牌4月库存深度超两月

发布时间:2019-05-13 13:13:39 信息来源:

 

从乘联会以及各大车企近期所宣布的销量数据来看,4月车市低迷依旧,而从库存情形来看,形势更可谓严肃。

  中国汽车流通协会近期公布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数观察”显示,4月份,汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。停止现在,汽车经销商库存指数已一连16个月凌驾警戒线。

  另凭据其日前公布的2019年4月份“汽车经销商库存”观察效果,4月份汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%,库存水平同样位于警戒线以上。 股票配资平台

2018-2019年月度汽车经销商库存系数

  详细来看,4月份,自主品牌、高端豪华&入口品牌库存系数环比呈上升趋势,合资品牌环比略微下降。自主品牌库存系数为2.55,环比上升20.9%;合资品牌库存系数为1.74,环比下降2.2%;高端豪华&入口品牌库存系数为1.78,环比上升17.9%。

高端豪华&入口、合资、自主汽车品牌库存系数

  与上述情形相一致,4月份库存深度凌驾2个月的品牌有17个,其中库存深度最高的五个品牌为长安、奇瑞、荣威、通用雪佛兰、通用别克。

  

4月份库存深度最高的品牌

  凭据国际偕行业通行的老例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理规模;库存系数> 1.5,反映库存到达警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,谋划压力和风险都很是大。联合上述情形可见,4月库存问题严肃。

  至于其中缘故原由,中国汽车 配资查询 流通协会指出,4月,北方地域进入农忙,农村消

费者到店量淘汰;4月有清明节,南方部门地域消耗者受传统习俗影响不在4月购车;与此同时,天下多个地域将在7月初实行国六排放尺度,消耗者张望国六车型切换政策,持币待购;另外,“西安疾驰维权事务”影响消耗者对4S店信托度,4S店集客量下降。

  而在已经到来的5月份,以上部门因素仍在继续影响车市。中国汽车流通协会指出,虽然五一小长假可能带来购车小热潮,但5月整体市场情形依旧困难。部门地域国六切换邻近,清库压力大。



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