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中船重工中船集团谋划战略性重组

发布时间:2019-07-02 13:52:26 信息来源:

 

证券时报记者刘灿邦

7月1日晚间,中国重工、中国海防、中国动力、中国应急、久之洋等5家公司发布公告称,接实践控制人中船重工告诉,中船重工正与中船集团谋划战略性重组。

与上述说法相似,中国船舶、中船防务、中船科技等3家公司也发布公告称,接控股股东中船集团告诉,中船集团正与中

船重工谋划战略性重组。上述公司均表示,有关方案尚未确定,方案亦需取得相关主管部门同意。

自6月份以来,上述8家上市公司少数下跌,仅中国应急呈现小幅下跌。截至7月1日,8家上市公司总市值为2501.66亿元,而在一个月前8家算计市值为2290.22亿元。一个月工夫内市值飙升211.44亿元。

证券时报记者留意到,在南北船确定重组之前,海工范畴的重组整合曾经启动。

往年4月,国海海工资产管理无限公司正式揭牌,股东单位就包括中船重工、中船集团等7家央企。国海海工的成立缘由是,发扬全体优势和专业优势,推进各方优质资源互补,提升我国在海工配备市场的话语权,确保海工资产的质量和价值,完成产业构造调整和规划优化。

业内普遍以为,南北船重组将增加民船范畴不用要的竞争以及反复建立成绩,促进低端产能加入和技术提高;此外,在军船方面,由于南北船在军船研制上不断存在亲密协作,兼并后将愈加利于我国海军配备实力的提升。

虽然南北船集团层面的重组刚刚显露眉目,但两船外部的资产重组已悄然启动,两船多家上司上市公司往年以来均发布了资产重组方案或方案。

率先启动外部资产重组的是中船集团上司的中船科技,往年3月初,中船科技公告称,方案以发行股份及领取现金的方式购置海鹰企业集团无限责任公司100%股权等资产并募集配套资金。

4月初,中国船舶和中船防务发布了资产重组方案。依据方案,中国船舶将收买江南造船、广船国际和黄埔文冲等资产,中船防务则将收买沪东重机、中船动力、中船三井、中船动力院等资产。假如上述重组顺利完成,中国船舶、中船防务将辨别成为中船集团的船舶总装资产平台、船舶动力资产平台。

上周,中国动力披露重组预案,拟经过发行股份及可转债债券的方式收买广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权等资产,进一步稳固公司在船舶动力范畴的位置。

从南北船上司上市公司的一系列外部重组来看,两船均围绕船舶总装、船舶动力及高科技产业构成了各自体系内的上市平台;参照南北车等央企兼并案例,集团重组后,往往会施行上市公司层面的“兼并同类项”,相打开市公司在将来两船兼并后将如何运作值得等待。

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